Проблемы экологии человека в Европе

Экологические проблемы Европы

Европа является первым континентом с точки зрения разработки и использования природных ресурсов, недр, а также водопользования в промышленных целях.
Здесь не только высокий уровень развития промышленности, но и очень высокая степень ее концентрации, и практически не осталось свободных территорий, которые не использовались бы либо в промышленных целях с отводом больших площадей, либо для производственных целей, либо для дорог, или для сельского хозяйства.
Более 50 государств Европы, расположенных на небольшом пространстве, очень зависят друг от друга в вопросах экологии, и поэтому они предпринимают усилия по предотвращению загрязнения и деградации окружающей среды. Сотрудничество ведется по линии ЕЭК ООН, Совета Европы, Европейского Союза, ОБСЕ, СНГ, а также ряда субрегиональных европейских организаций.
Вместе с тем сейчас вопросы такого сотрудничества являются делом не только государств, но и общественности этих государств. Основным направлением сотрудничества России с ЕЭК ООН является процесс «Окружающая среда для Европы», в рамках которого в г. Орхусе (Дания) была принята в 1998 г. Конвенция о доступе к информации, участии общественности в процессе принятия решений и доступе к правосудию по вопросам, касающимся окружающей среды.

Для обеспечения возможности отстаивать право человека на жизнь в окружающей среде, благоприятной для его здоровья и обитания и выполнения обязанности как индивидуально, так и совместно с другими охранять и улучшать окружающую среду на благо нынешнего и будущих поколений человечества, каждая сторона по Конвенции гарантирует права на доступ к информации, на участие общественности в принятии решений и на доступ к правосудию по вопросам, касающимся окружающей среды.
В соответствии с Конвенцией «экологическая информация» означает любую информацию в письменной, аудиовизуальной, электронной или любой иной материальной форме о: а) состоянии элементов окружающей среды, таких как воздух и атмосфера, вода, почва, земля, ландшафт и природные объекты; б) таких факторах, как вещества, энергия, шум и излучение, а также деятельность или меры в области окружающей среды, включая политику, законодательство, планы и программы, оказывающие или способные оказать воздействие на элементы окружающей среды.
Стороны стремятся обеспечить, чтобы должностные лица и государственные органы оказывали общественности помощь в получении доступа к экологической информации.
Как общее правило, экологическая информация предоставляется в максимально сжатые сроки, но не позднее одного месяца после подачи просьбы, если только объем и сложность этой информации не оправдывают продления этого периода до двух месяцев после подачи просьбы.
Каждая сторона обеспечивает, чтобы государственные органы располагали экологической информацией в случае любой надвигающейся угрозы здоровью человека или окружающей среде, что позволило бы принять меры для предотвращения или смягчения последствий ущерба.

Экологический кризис в Зарубежной Европе

Экологическая обстановка в Зарубежной Европе на начало XXI в. может быть оценена как сложная и противоречивая. С одной стороны, длительная масштабная антропогенная нагрузка на природную среду, особенно в период индустриализации, сделала Европу самым экологически неблагополучным регионом мира. Здесь наиболее широкий спектр экологических проблем, все естественные экосистемы в той или иной степени изменены или практически разрушены. С другой стороны, именно в Зарубежной Европе, и, прежде всего, в Западной, раньше, чем в других регионах, пришло осознание степени опасности экологической угрозы для природы и человека, и были предприняты первые серьезные шаги, направленные на борьбу с этим злом. Среди факторов экологического кризиса в регионе можно назвать: высокую плотность населения; высокую степень разнообразной хозяйственной нагрузки на территорию; высокий уровень жизни и большие экологические издержки «общества потребления». Обрисовать общую картину экологической обстановки в Зарубежной Европе очень сложно не только в силу огромного многообразия экологических проблем: наиболее серьезные из них зачастую не видны обывателю. Речь идет, прежде всего, о деградации естественных ландшафтов, упрощении или полной деградации мезо- и микроэкосистем, сложнейших геохимических процессах, технолитоморфных изменениях окружающей среды. Территориально очаги экологического неблагополучия, как на материке, так и в акваториях морей, омывающих Зарубежную Европу, размещены неравномерно. К континентальным очагам наиболее неблагополучной экологической обстановки традиционно относились европейские старопромышленные районы, где экологические проблемы связаны прежде всего с выбросами ТЭС на угле и «грязными» производствами черной, цветной металлургии, химической промышленности. В период активной индустриализации так называемая «Черная Англия», Рур в Германии, Лотарингия во Франции, Верхняя Силезия в Польше превратились в зоны экологического бедствия. Пиковых значений выбросы серного ангидрида, вызывающего кислотные дожди, в Зарубежной Европе достигли в конце 1960-х — 1970-х гг. С началом массовой автомобилизации на первый план вышли экологические проблемы, связанные не с промышленными выбросами, а с автотранспортом. Стремительно росло загрязнение воздуха в крупных городах и агломерациях. Как в США и Японии, в странах Западной Европы экологическая обстановка в городах стала представлять реальную угрозу для здоровья людей и для окружающей города природы. Воздух городов был насыщен угарным газом, нитратами, различными бензолами и окислами тяжелых металлов, серным ангидридом. Выбросы промышленных предприятий, размещенных на берегах рек, использование рек и каналов как транспортных артерий превратили многие из них в «сточные канавы». Особенно неблагополучная ситуация к 1970—1980-м гг. сложилась в бассейнах крупных рек: Рейна, Дуная, Одера, Вислы. Как говорили в то время, в водах Рейна «плавает вся периодическая таблица Менделеева». Акватории морских портов, особенно Роттердамского в дельте Рейна, Лондонского в эстуарии Темзы, представляли собой черно-синие грязевые потоки. Механизация, а затем и химизация сельского хозяйства резко усилили антропогенную нагрузку на сельские ландшафты. Колоссальные выбросы экологически опасных веществ в атмосферу и в воду породили проблему трансграничных переносов и спровоцировали напряжение во взаимоотношениях между европейскими странами. В условиях западного переноса воздушных масс и в силу других особенностей атмосферных процессов над Европой от выбросов рурских заводов страдала не только Германия, но и Польша, Скандинавские страны. Обострились экологические конфликты из-за загрязнения водных бассейнов между прирейнскими (ФРГ, Франция, Нидерланды) и придунайскими странами (ФРГ, Австрия,  Венгрия, Румыния, Болгария). Еще одним фактором ухудшения экологической обстановки стал стремительный рост потребления. Всего за первые два послевоенных Десятилетия в странах Западной Европы объемы бытовых отходов многократно превзошли объемы промышленных отходов.

Экологизация территории Зарубежной Европы

За последние два десятилетия в Зарубежной Европе происходят серьезные подвижки к лучшему. Среди факторов смягчения остроты экологической проблемы и качественного улучшения экологической обстановки в регионе необходимо выделить: непрерывное усиление экологических притязаний населения по мере роста его благосостояния; большие финансовые, технологические и организационные возможности для реализации программ по модернизации и экологизации хозяйства и экологическому оздоровлению территорий; европейские культурные традиции, дающие большие возможности для воспитания экологической культуры и организации эффективной системы экологического образования. Наиболее впечатляющие успехи в экологизации экономики и жизни достигнуты на Западе. Со времен знаменитого «горохового супа» в Лондоне 1952 г., когда в результате смога погибло более 2 тыс. человек, в экологической обстановке Западной Европы произошли позитивные изменения. Теперь «экология» здесь — органическая часть цивилизованных условий повседневной жизни. Экологическое благополучие стало неотъемлемой частью благосостояния людей. Рост экономической мощи западноевропейских стран в последние десятилетия создал реальные предпосылки и возможности для удовлетворения растущих экологических притязаний населения и для решения многих злободневных экологических проблем. Пока речь идет о широко известных проблемах. Это воздух на городских улицах и в производственных помещениях, питьевая вода, т.е. важнейшие компоненты окружающей человека среды. В Западной Европе уже созданы юридические, экономические и политические условия для улучшения качества жизни населения. Например, в ЕС разработана система норм оценки состояния окружающей среды, отлажено экологическое законодательство, регулирующее механизм их реализации. Доказал свою эффективность метод «кнута и пряника», сочетающий фискальные и поощрительные меры в экологической политике. На новом, постиндустриальном этапе развития стран Зарубежной Европы впервые ломается прямая корреляция между остротой экологических проблем и такими показателями антропогенной нагрузки, как плотность населения и индустриальная насыщенность территории. В Рейне, бывшей «европейской клоаке», теперь можно купаться, а в его притоках разводят хариуса. При этом Рейнско-Рурская промышленная агломерация и прирейнские земли в целом остаются основной базой индустриальной мощи Германии, где работают десятки нефтеперерабатывающих и металлургических заводов. В Нидерландах, где находится крупнейший в Европе водно-транспортный узел Нижнего Рейна и Шельды с гигантскими нефтеперерабатывающим и химическим комплексами, масштабы загрязнения акватории по сравнению с 1970-ми гг. сокращены в несколько раз. Экологизация стала неотъемлемой составляющей научно-технического прогресса. Каждое новое поколение автомобилей качественно более экологично, чем предыдущее. Любой немецкий или французский автомобиль сегодня выбрасывает в несколько десятков раз меньше соединений азота и СО, чем машины четвертьвековой давно ста. Примечательно, что российских автотуристов часто не пропускают в страны Евросоюза из-за недопустимо грязных выхлопов отечественных автомобилей. Ужесточаются экологические требования к самолетам, прежде всего по уровню их шумности, что стало одной из причин отказа российских авиакомпаний от использования отечественных самолетов на международных авиалиниях. Под лозунгом «Превратим отходы в доходы!» повсеместно внедряются сепарация и глубокая утилизация мусора. Дисциплинированные немцы в отдельные секции мусорных контейнеров отправляют пищевые отходы, стекло, бумагу, элементы питания. Это позволяет значительно уменьшить экологическую угрозу, исходящую от городских свалок, наладить производство электроэнергии, строительных материалов.

Источник: https://geographyofrussia.com/ekologicheskij-krizis-v-zarubezhnoj-evrope/


 

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *