Организационное обеспечение транспортного хозяйства предприятия

Транспорт помогает формировать экономическое положение и качество жизни нации. Транспортная система не только обеспечивает мобильность людей и товаров, но также влияет на закономерности роста и экономическую активность, обеспечивая доступ к земле. Выполнение системы влияет на проблемы, связанные с государственной политикой, как качество воздуха, потребление экологических ресурсов, социальная справедливость, землепользования, рост городов, экономическое развитие, безопасность и безопасность.

Транспортный процесс — это операции по перемещению грузов. Он включает в себя не только перевозки, но и комплекс подготовительных, заключительных и погрузочно-разгрузочных работ. Управление транспортными операциями состоит из всех типов и режимов, включая отслеживание и управление всеми аспектами технического обслуживания транспортного средства, стоимость топлива, маршрутизация и картографирования, складирование, связь, реализация EDI, обработка грузов, выбор оператора и управления, а также бухгалтерский учет.

Структура транспортного хозяйства зависит от многих факторов, основными из которых являются следующие: объем внутризаводских и внешних перевозок, тип производства, масса и габариты изготавливаемой уровень кооперированных связей. Эти факторы влияют на состав подразделений службы транспортного хозяйства предприятия [Власенко Д.О.Концепция управления автотранспортным предприятием в условиях нестабильной экономической среды /Д.О.Власенко // Вестник СумДУ.Серия экономика.- 2008.- Т.2, №2-С.100-104.].

В условиях рынка транспортных услуг все в большей степени организация работы транспорта рассматривается с учетом маркетинговых принципов и логистического подхода, с использованием которых справедливо связываются возможности улучшения конкурентоспособности и прибыльности предприятий.

производство тележек для талей

Главной проблемой оценки качества транспортного обслуживания является выбор и научное обоснование системы показателей. Анализ зарубежного опыта на примере Канады показывает такой набор показателей: своевременность; срок доставки; сохранность грузов; удобство пользования системой перевозок; экономичность доставки грузов с добавлением возможности контроля за продвижением груза.

Важнейшим и бесспорным показателем качества является скорость или срок доставки. Вопросу качества транспортного обслуживания посвящены работы В.Г.Галабурды, Д.А.Мачерета, М.В.Мандрикова, А.А. Смехова и других ученых и специалистов транспорта.

Однако, существующие методики ориентированы на детерминированность процессов, протекающих в конкурентной среде. В действительности же эти процессы часто носят случайный характер и поэтому модели должны строиться с использованием вероятностных подходов. Кроме того, предложенные модели отражают стратегию транспорта в сложившейся рыночной ситуации и не учитывают предпочтения потенциальных клиентов.

В состав транспортного хозяйства предприятия входят транспортный отдел, специализированные цеха (участка) железнодорожного и безрельсового транспорта, гаражи, ремонтные и другие службы. Возглавляет транспортное хозяйство предприятия начальник транспортного отдела, который подчиняется заместителю директора предприятия.

При организации работы транспортного хозяйства большое значение имеет выбор транспортных средств для отдельных участков предприятия с учетом их грузоподъемности, скорости, маневренности, проходимости и ряда других свойств. Принимается во внимание объем грузопотоков, расстояние между их начальными и конечными точками, характер материалов, транспортируемых — габариты, физико-механические и другие свойства. Транспортные средства должны соответствовать техническим естественным и организационным особенностям обслуживаемого производства.

В организационном отношении работа транспортного хозяйства строится на использовании таких понятий, как грузооборот и грузопоток.

Анализ грузопотоков и грузооборота за учетный период дает основание для совершенствования организации транспортного хозяйства, ликвидации чрезмерно дальних перевозок, встречных, возвратных, пустых и не полностью загруженных транспортных средств.

Если на предприятии сложились стабильные, устойчивые грузопотоки, а это характерно в основном для массового производства, то перевозки осуществляются согласно графику по постоянным маршрутам и с одинаковой интенсивностью. При неустойчивых грузопотоки в условиях серийного и единичного производства перемещение грузов возможно на основе разовых задач или укрупненного скользящего графика.

Выполнение межцеховых перевозок можно осуществлять, используя одну из схем. Первая схема получила название «маятниковая», или «веерная», а вторая — «кольцевая». Для первой схемы характерно одностороннее, двустороннее и веерное движение транспортных средств. Одностороннее движение характеризуется тем, что транспорт перемещает груз только в одну сторону, например, детали перевозятся из гальванического цеха в сборочный.

Двустороннее движение осуществляется путем взаимодействия цехов — например, перевозка деталей из механического цеха в термический и обратно. Собственно маятниковая схема, или веерная, может быть применена при включении в нее склада и поставка через него материалов и деталей в цеха. При этом следует отметить один существенный недостаток этой схемы движения грузов.

Транспортные средства, отправляясь со склада в цех, имеют максимальную загрузку, а возвращаются пустые. Это снижает эффективность грузоперевозок по этой схеме и заставляет обратить внимание на кольцевую схему движения транспортных средств. Суть ее заключается в том, что маршрут движения составляется так, чтобы можно было, загрузившись на складе, объехать по очереди цеха и вернуться на склад за новой порцией грузов. Подобная схема получила название «кольцевая с затухающим грузооборотом».

Выбор средств механизации и автоматизации процессов перемещения тарно-штучных грузов является составной частью разработки процессов перемещения и осуществляется на основе принятого технологического процесса производства и экономической оценки сопоставимых вариантов.

Основным показателем при оценке сопоставимых вариантов средств механизации и автоматизации процессов перемещения грузов является наименьшая величина приведенных затрат.

К особенностям организации перевозок сельскохозяйственных грузов относятся:

— резкие сезонные колебания объема работ и, как следствие, большие колебания по различным периодам года в необходимости парка подвижного состава;

— привлечение на период уборки урожая подвижного состава и обслуживающего персонала различных АТП;

— различные дорожные условия и различные расстояния перевозки, зависящие от схемы перевозок;

— в связи со срочностью перевозок режим работы подвижного состава на период уборки урожая устанавливается, как правило, круглосуточный;

— наличие мелких разбросанных на большой территории погрузочных точек при относительно небольшом количестве приемных, разгрузочных пунктов;

— необходимость создания на линии в период уборки урожая временных заправочных пунктов, пунктов технического обслуживания и ремонта подвижного состава, питания и отдыха водителей;

— организация надежного диспетчерской связи между всеми пунктами, организациями и подвижным составом, занятыми перевозками урожая.

Выбор той или иной схемы работы подвижного состава определяется загрязненностью продукции, ее влажностью, необходимостью предварительной очистки, просушки перед сдачей на приемные пункты, обеспеченностью уборочной техникой и подвижным составом, состоянием дорог, пропускной способностью погрузочно-разгрузочных пунктов и другими факторами. Наибольшее количество продукции, как правило, перевозится от поля до зернотока, когда подвижной состав работает на относительно небольшом плечи (10-15 км) и в плохих дорожных условиях (в основном по грунтовым дорогам). При перевозке с зернотока на элеватор работа подвижного состава характеризуется значительной расстоянием перевозки, достигающий 100-150 км, и относительно хорошими дорожными условиями. (Дороги с твердым покрытием, улучшенные грунтовые дороги).

Таким образом, рациональная организация транспортного хозяйства хозяйствующего субъекта является существенной причиной снижения затрат на производство продукции и соответственно увеличение размера его дохода. В зависимости от вида и особенностей технологических процессов и типов производств на предприятиях используются различные транспортные средства [Семенов В.М. Интенсификация производственных процессов: Техническое обслуживание производства / В. М. Семенов, В. И. Козырев, Р. З. Акбердин и др. ; под общ. ред. В. М. Семенова. – М. : Машиностроение, 1993. – 352 с.].

Итак, выбор наиболее оптимального состава автотранспортного средства — это путь экономии энергетических ресурсов. Однако это направление минимизации энергозатрат, без учета организационно-экономических и социально-психологических факторов отдельной производственной единицы является лишь базисом оптимизационной задачи.

Экзистенциональные мотивы творчества Л.Н. Андреева

Надо признать, что эксперимент традиционно ориентировано исключительно на «продукт» творческого мышления, а не на акт его создания как таковой. Поэтому в литературоведении он обычно соотносится с формальным аспектом произведений — планом выражения — и практически не связывается с планом изображение, содержания. Наблюдения над литературным процессом настоящее позволяет трактовать это явление по-новому, признавая уникальную направленность эксперимента на «деконструкцию (или деструкцию) традиционных представлений о смыслах, задачи, содержание … произведений изящной словесности» [Чупринин С. Русская литература сегодня: Жизнь по понятиям : [словарный прокт] / С. Чупринин. – М. : Время, 2007. – С.674]. С этих позиций эксперимент приобретает качества целостной творческой стратегии, корпус которой составляют специфические приемы характеров, структурирование сюжета, интриги, выражение идеи произведения, художественной коммуникации писателя с читателем и тому подобное.

Изложение основного материала и обоснование полученных результатов исследования. Именно этот ракурс авторского экспериментирования ярче в искусстве рубежа веков демонстрирует доработок Леонида Андреева (1871 — 1919). В художественной лаборатории писателя, в основе творческого мышления которого составляют оригинальные подходы к художественному преобразования реальности, категория художественного эксперимента приобретает характерологического значения: «экспериментальность» прозы и драматургии Андреева не сводится только к выявлению новых художественных форм, им образованных, эксперимент для мастера — один из способов презентации авторской позиции, уравновешивает и диалектически сочетает структурный и содержательный, выразительное и изобразительный планы произведений [Лейдерман Н. Траектории «экспериментирующей эпохи» / Н. Л. Лейдерман // Вопр. лит. – 2002. – № 4. – С. 3–42.]. Глубинная основа оригинальности этого писателя-экспериментатора кроется в новых условиях поиска и апробации истины, напрямую связаны с экспериментом как видом интеллектуально-творческой деятельности. Экспериментальная стратегия писателя наглядно его критическую позицию, ведь фигура Андреева, художника и человека, формируют неповторимые субъективные взгляды на духовно-нравственные константы общественной морали и индивидуальной экзистенции человека [Мосина Е. Сценический эксперимент: «Жизнь Человека» Леонида Андреева в Художественном театре / Мосина Е. // Театр. – 1984. – № 2. – С. 47–57.]. Творческая диалектика художественного эксперимента художника строится на трех, свойственных природе его творчества, принципах: сомнения в истинности готовых формул; недоверии к формально-логического обоснования и достоверности «стандартного» и не всегда совершенного понимания догмы; неприятие умозрительных, оторванных от жизненной практики идей. Именно в дискурсного пространстве авторского «скепсиса» формируется экспериментальный принцип постижения нравственных постулатов, направленный на выявление основ человеческого бытия и самой сущности онтологических закономерностей, изучаемые автором в условиях исторического «пике». В этом смысле Андреевский «экспериментальная» стратегия художественного освоения сущего — уникальная для литературы рубеже ХIХ-ХХ веков [Ракита Ю. Эксперимент как позиция и претензия / Ракита Ю. // Сетевая поэзия. – 1 июня 2004. – № 2 (5). – С. 127–138.].

Эксперимент позволил Андрееву расширить логико-художественный «инструментарий» с целью универсализации аксиологических подходов в изображении и оценке реалий в бытийном «измерении»: прошлое — настоящее — будущее. Функциональная масштабность апробативной стратегии и весомое идейно-эстетическую нагрузку ее художественно-поэтической природы (по сравнению, например, с игровыми нарративная стратегиями) задает «формат» экспериментально-исследовательского выявления истины и ее рельефного и, как следствие, более убедительного художественного отражения. Своеобразную традицию создания предметно-аргументированного эффекта, реализуемого средствами текстовой демонстрации «проб» и опытов, составляют сюжеты-испытания волшебных сказок, изящные «ловушки» Гамлета, чудаковатый (в общепринятом понимании) герой (например, Дон Кихот). Особый импульс экспериментальное искусство получает в XVIII в., Когда литература становится «плацдармом» для проверки прогрессивных философских теорий. Установка на художественную апробацию жизненно важных идей, отслеживание изменений в сознании, состоянии или поведении персонажа и их причинно-следственных связей в творчестве писателей-просветителей (Д. Дефо, Г. Филдинг, А. Прево, Д. Дидро, Вольтер, Д. Свифт, Л. Стерн) указывает на сознательное использование экспериментального « метода »в литературе Нового времени. Надрывную психологию человека второй половины XIX в. Ф. М. Достоевский счел возможным адекватно осветить в самое «формате» сюжетов-«проб» своих «идеологических» романов («Преступление и наказание», «Бесы», «Братья Карамазовы») [Горбачевский И. А. Религиозные мотивы «своевольного эксперимента» героя романа Ф. М. Достоевского «Бесы» Кириллова / Горбачевский И. А. // Вестн. Южно-Урал. гос. ун–та. – 2004. – Вып. 3. – С. 126–133.,Ольховик С. С. Идеологический эксперимент и его специфика в повести Ф. М. Достоевского «Хозяйка» // Эйхенбаумовские чтения. – Воронеж, 2004. – Вып. 5. – Ч. 1. – С. 108–113.].

На рубеже веков активизация «параметров» экспериментального отражения действительности оказалась следствием общих процессов рационализации творческого мышления. В результате получила распространение концепция единых основ науки и литературы с ее фундаментальной тезисом о перспективным является точным, почти научных критериев в сфере гуманитарного знания. Эксперимент как классический метод естественных наук в искусстве слова реализовывался на принципах «особого освещения образов» [Овсянико-Куликовский Д. Н. Наблюдательный и экспериментальный метод в искусстве / Д. Н. Овсянико-Куликовский // Овсянико-Куликовский Д. Н. Избранные труды. В 2 т. Т. 1. – М. : [б. и.], 1973. – С. 83–145.] в специфически организованных автором «искусственных» ситуациях и «нарочитого подбора рис» при моделировании поведения и поступков героев произведения. Эти принципы уподоблялись процессам планомерной «реконструкции» природных явлений в научном опыте.

Экспериментальность, по Д. М. Овсяник-Куликовский, — психологическое свойство творческого мышления автора, не копирует жизнь, а воспроизводит его в виде опытно-апробативних конструкций [Овсянико-Куликовский Д. Н. Наблюдательный и экспериментальный метод в искусстве / Д. Н. Овсянико-Куликовский // Овсянико-Куликовский Д. Н. Избранные труды. В 2 т. Т. 1. – М. : [б. и.], 1973. – С. 83–145.].

Несложно заметить особое качество поступков Андреевский персонажей. Ведь логика их поведения выходит за рамки интриг и подвохов, не вызывает сомнений ее обусловленность целенаправленной проверкой, провокацией, тяжбой человека с Небом. Внутренний мир героев Андреева расторгнут вроде барочной самосознания: неуравновешенность, ображенисть, растерянность, полное неприятие жизненной правды и пошатнет вера в абсолют. Самоубийство Сергея Петровича, «воскресение» Мосягина Василия Фивейского, безумие Керженцева, теория «жертвенности» Колесникова («Саша Жегулев»), тюремная «религия» дедушки («Мои записки»), авантюры анафеме и Вандергуда-сатаны лишь частично возможно классифицировать как дикую фантазию расхристанной деморализованной души.
2020 мелодрамы
«Контроль» жизни и смерти (Сергей Петрович, о. Василий), восхваления над законами морали — законами для всех — (Керженцев, Иуда, братья Тиле), дискредитация гения Творца разоблачением слабости венцом его творения — человека — (анафема, сатана) и т. д. проявляются претензиями героев на собственную значимость и право развенчание недостатков Всемирного Закона в экстремально-показательной ситуации. По сути, каждый «ошибочный» шаг этих персонажей — это поединок, где человек и Абсолют сошлись не на жизнь, а на смерть. Активным Андреевский героям радикальные методы открывали возможность проникать в самые глубины познания, «туда, где этажные напластования уже не могут скрыть истинного счета» [Добреньков В. И. Научный эксперимент // Добреньков В. И. Методы социологического исследования / Добреньков В. И., Кравченко А. И. – М. : ИНФРА, 2008. – С.584].

Итак, художественный потенциал апробативних технологий уникален. И все же «научный» арсенал эксперимента, то есть четко конструируемом «лабораторной» подобия жизни для получения конкретных результатов, литература не может использовать в чистом виде, так как в акте творчества человек выступает одновременно и как субъект, и как объект познания. Одной из немногих условий классического эксперимента, которой придерживаются художники-экспериментаторы, остается активное воздействие на исследуемый предмет, потому что коренная сущность любого опыта «заключается в сознательной смене тех или иных качеств объекта для выяснения их роли в целом» [Ревзина О. Г. Семиотический эксперимент на сцене: (Нарушение постулата нормального общения как драматургический приѐм) / О. Г. Ревзина, И. И. Ревзин // Учѐные записки Тартуского ун-та : тр. по знаковым системам V. Вып. 266. – Тарту, 1971.– С. 232–254., С.232] . Поэтому литературе, кроме достижения конечного результата, что самое главное в научной экспериментальной деятельности, необходимо изобразить характер и формы преобразования тех или иных идей, образов, ценностей в индивидуальном и общественном сознании; важна оценка целей, задач, результатов проверки социальной и духовной максимы «на рубеже». Б. Брехт «рационализацию» творческого мышления в искусстве первой трети ХХ в. связал с его переориентацией в «практическую сторону явлений» [Брехт Б. К спорам о формализме и реализме / Б. Брехт // Вопр. лит. – 1985. – № 8. – С. 205–264., С.222], то есть не традиционное «переживания», а трезвость авторских суждений и критичность анализа. Именно практический эффект, которого достигают художники в результате творческих «манипуляций», совершает акт экспериментального познания уместным в литературе. Поэтому, несмотря на условность художественно-экспериментального исследования, невозможность применения в искусстве слова «микроскопа» и «химических реактивов» (К. Маркс), точность, присущая научному методу апробации, определяет определенную достоверность также сфере словесности.

Рост значимости «практической» функции искусства многое способно объяснить в творческих интенциях авторов реалистов новой «формации» в начале ХХ в. Экспериментальное мышления Леонида Андреева репродуцировали жизненный опыт человека переломным эпохи в наиболее эквивалентных для этого формах. С одной стороны, в его воспроизводстве автор подражает традиционные сюжеты и образы: в фигурах «юродивых» Навуходоносора («Из глубин веков»), Иуды («Иуда Искариот»), отца Богоявленского («Сын человеческий»), дедушки («Мои записки») он развивает представление Достоевского о апробаторов идей; в фигуре Генриха Тиле («Собачий вальс») создает образ «нового» Гамлета, который дилемму «быть или не быть» пытается решить в гипотетической попытке экспериментальной ловушки для своих обидчиков. С другой стороны, экспериментальные «технологии» героев Андреева, выполняют роль ошеломляющего по своей природе «возбудителя» сознания читателя, стимулирующего внимание последнего почти в экспрессионистический образом. Но авторская цель значительно глубже, чем красноречивый «крик» про искаженную действительность, она лежит в плоскости предсказаний ее последствий для человека. Прогнозируя характер художественных опытов Леонида Андреева обусловил особое место мастера в мировой литературе, его исключительный вклад в создании новой картины мира [Чулков Г. Книга о Леониде Андрееве // Андреев Л. Н. Проза. Публицистика. М., 1997. С. 584.].

Андреев-художник был уверен, что искусство не менее чем философию и науку, надо рассматривать как форму познания. Поэтому претензии его героев (и кое в чем самого автора) — при всей неоднозначности его отношение к подобным поведенческих проявлений — не были чем спонтанным или абсурдным. К тому же их эксперименты реализовывали общефилософские положения, в начале ХХ в. получили вторую жизнь. Сам факт обращения субъекта к экспериментального моделирования определенной ситуации поиска доказательств, — это осуществление права на собственное постижение реальности, к тому же в эпоху разброда и шатания, ценность самостоятельного знания, беспристрастного и, главное, не обусловленного мертвой привычкой или общепринятыми стереотипами, значительно возрастает. Сущность художественного эксперимента в произведениях Андреева сводится к апробирования истины в ее животворность, витальную силу и устойчивость при любых «экзистенциальных» условий [Спивак Р. С. Л. Андреев и экзистенциализм // Международная научная конференция «Изменяющийся языковой мир», Пермь, 2001. (http://language.psu.гu^in/view.cgi?art=0047&lang=rus).].

Полная практичность, которой обусловлена ​​деятельность любого экспериментатора, манифестирует такой аспект научно-творческого акта, как объективность критериев. Стремление к объективности в установленном истины определяющее в эпоху «эпидемий» новых учений, теорий, вероучений, стали неотъемлемой частью культурной жизни российского религиозного Ренессанса начала ХХ в. Беспристрастность и бесстрастие в случае, когда требуется методическое и ненавязчивое введение читателя в понятие истинного или когда писатель избегает открыто проявлять свою позицию, и «реципиенту» текста необходимо додумать авторскую мысль самостоятельно, по логике изображаемых событий и коллизий. В случае, когда художник не совсем определился с конечными константами, этот путь также эффективен [Вологина О. В. Творчество Леонида Андреева в контексте европейской литературы конца XIX—XX веков: Автореф. дисс. канд. филол. наук. Орел, 2003.].

Эксперимент и его прагматическая недоверие ко всему не выверенного практикой максимально реализует скептицизм как принцип отношения к сомнительному факту. Колебания традиционно считаются «Формулой» художественного мира Андреева: их потенциал, с одной стороны, созвучный скептическим настроениям времени, а с другой — сомнение как любой другой философский подход, способствует получению полноценного знания.

 

Факторы развития мировой авиационной сети в условиях глобализации

В условиях развития сетевой экономики в деятельности предприятий транспорта происходят трансформационные изменения, которые требуют экономического обоснования. Процесс формирования сетевых объединений транспорта, связанный с активизацией экономической деятельности, а именно усилением тенденций объединения отдельных стран, созданием межгосударственных экономических союзов, единого рынка и единой транспортной сети странами ЕС и ЕАЭС, консолидацией предприятий различных сфер экономической деятельности в составе различных интеграционных структур сетевого типа, необходимостью решения системных проблем в деятельности национальных предприятий транспорта, вызванных дефицитом собственных, сложностью получения по ученых и заемных средств, износом основных средств, отставанием транспортных технологий от информационно-коммуникационных технологий, внедряемых в отдельных секторах экономики, ростом конкуренции, особенно со стороны европейских перевозчиков.

Транспорт представляет собой совокупность экономических отношений, которые имеют тенденцию к постоянному развитию и предусматривают обеспечение процесса перевозок грузов и пассажиров, предоставление спектра транспортных услуг, способствует развитию материального и нематериального производства, принимает участие в продолжении производственного процесса и сбыте готовой продукции, обеспечивает развитие внешнеэкономических и транзитных связей, международного туризма.

Одним из действенных и перспективных направлений устранения несоответствия между уровнями развития экономики и транспорта является активизация процессов формирования сетевых объединений в транспортной сфере, что позволит ускорить процессы вхождения в европейское транспортно-экономическое пространство, увеличить долю транспорта в ВВП государства, ускорить реализацию инновационно-инвестиционных проектов в транспортной сфере. Как экономическая категория, сетевые объединения транспорта представляют собой совокупность экономических отношений в процессе создания, обмена, распределения и потребления различных объектов собственности, ресурсов, опыта, знаний. Сетевом формата отношений присущ распределительный характер, заключающийся в распределении сетевых благ, финансовых результатов деятельности, расходов, рисков, ответственности между предприятиями-партнерами.

По своему экономическому содержанию сетевые объединения транспорта как современная форма интеграции субъектов транспортной деятельности предусматривают получение конкурентных преимуществ на внутреннем и международном рынках транспортных услуг за счет быстрого реагирования на изменения спроса потребителей, а также взаимодействия и координации предприятий различных видов транспорта между собой и другими экономическими агентами на основе использования совместных проектов, технологий, ресурсов [Балалаев А.С. Методология транспортно-логистического взаимодействия при мультимодальных перевозках: автореф. дис. … д-ра техн. наук: 05.22.01 / А.С. Балалаев. – Хабаровск, 2010. – 48 с.]

Гражданская авиация с помощью сложных взаимосвязей с другими отраслями экономики способствует экономическому развитию наций и пользуется плодами такого развития. С повышением уровня дохода и производства расширяется спрос на авиационные виды обслуживания; в то же время, способствуя развитию туризма, торговли и трудовой занятости, авиация становится важным инструментом экономического развития. Кроме того, воздушный транспорт приносит и косвенные выгоды, способствуя расширению международных контактов и взаимопонимания.

С усилением экономической активности расширяются и объемы деловых поездок, а вместе с этим растут потребности в скорости и удобства, которыми характеризуются услуги воздушного транспорта. Кроме того, по мере роста личных доходов увеличивается количество свободного времени, благодаря чему все возрастающую популярность приобретает воздушный туризм. https://aviacomfort.ru Растет объем грузовых перевозок с расширением межрегиональной и международной торговли, и, поскольку динамичные сектора промышленности часто и в значительной степени прибегают к воздушным перевозкам с целью распределения продукции, спрос на услуги воздушного транспорта повышается быстрее, чем спрос на наземные виды перевозок.

В свою очередь, роль воздушного транспорта, как катализатора общего экономического и социального развития, обусловленная скоростью и гибкостью, что привносится воздушным транспортом в общую систему перевозок, расширению, системы рынков для многих видов продукции и взаимообмена между государствами идеями, профессиональным опытом и мастерством . Многочисленные примеры показывают, каким образом эффективное воздушно-транспортное обслуживание создает рыночную основу для развития новых отраслей промышленности и одновременно обеспечивает возможность более широкого использования выгод новой технологии и высококачественной продукции.

Через все возрастающую роль воздушного транспорта в экономическом развитии стран и регионов важно должным образом учитывать те выгоды экономического и социального характера, которые может предложить эффективная система воздушного транспорта, и обеспечить надлежащую оценку будущих потребностей в области воздушного транспорта вместе с соответствующими финансовыми и человеческими ресурсами, которые необходимо предусмотреть.

Состояние мировой хозяйственной конъюнктуры непосредственно сказывается на развитии мирового воздушного транспорта. Мировое хозяйство развивается циклически с чередованием периодов подъема, депрессии, застоя и кризисов. Кроме прямого влияния на воздушный транспорт циклическое развитие мирового хозяйства влияет на мировые авиационные перевозки в результате спада или подъема мировой торговли, международных туристических и деловых связей. К экономическим факторам относятся также перманентная инфляция, сопровождаемая ростом цен и снижением дискреционной покупательной способности населения, рост безработицы в промышленно развитых, так и в развивающихся странах, снижение уровня жизни и другие факторы, снижающие аерорухливисть населения и, соответственно, спрос на авиационные перевозки.

Серьезное влияние на развитие международного воздушного транспорта оказывает валютно-финансовая и кредитная нестабильность.

Проблемы мировой политики затрагивают функционирование международного воздушного транспорта во многих его аспектах. На сегодня объективной реальностью является существование воздушного транспорта групп стран в рамках единой системы мирового воздушного транспорта. Экономические условия развития воздушного транспорта в каждой из групп стран значительно отличаются друг от друга. Приходится также констатировать, что многие экономические проблемы воздушного транспорта решаются в зависимости от политической обстановки в мире.

К категории экономических проблем технического характера относится большая группа технических проблем, решение которых связано с существенными затратами государств, авиакомпаний и международных организаций гражданской авиации. Среди таких проблем в первую очередь необходимо назвать модернизацию летного парка, охрану окружающей среды, авиационную безопасность, экономию авиатоплива, упрощения формальностей при международных авиаперевозках, а также проблему эксплуатации аэропортов и аэронавигационного оборудования и другие технические проблемы, оказывающие влияние на развитие гражданской авиации. Эти проблемы нельзя назвать чисто техническими или чисто экономическими, поскольку в их решении важную роль играют и политические моменты, которые обязательно должны учитываться при анализе решения названных проблем.

Модернизация летного парка требует от государств и авиакомпаний значительных финансовых ресурсов. Научно-технический прогресс вынуждает к ускорению обновления основных фондов, и в первую очередь самолетного парка и наземных средств. Кроме того, необходимость поддержания высокого уровня конкурентоспособности заставляет авиакомпании отказываться от еще пригодных к эксплуатации старых типов самолетов и закупать самолеты третьего и четвертого поколений реактивной техники. Модернизация парка воздушных судов требует огромных капитальных вложений, что связано с постоянным удорожанием авиационной техники.

Одновременно с удорожанием авиационной техники идет удорожание заемных средств на ее покупку. В результате происходит быстрый рост расходов авиакомпаний на амортизационные отчисления и выплату процентов на заемный капитал.

Таким образом, воздушный транспорт является одним из самых привлекательных средств международных перевозок. Развитие международных авиационных сетей обеспечивает весомый вклад в расширение международного экономического, политического и социального сотрудничества. Усиление влияния глобализации на функционирование мировой транспортной системы привело к возникновению нового представления о работе международных авиасетей как единого целого, что позволило разработать интегральный научно-методических подход к комплексному анализу их состояния, и на его основе установить общие тенденции развития международных авиасетей:

— либерализация рынка пассажирских и грузовых перевозок;
— активизация внедрения политики «открытого неба», что расширяет ресурсы международных авиационных сетей и влияет на показатель экономической выгоды деятельности авиаперевозчиков;
— повышение роли государств Ближнего Востока и Азии в развитии авиационных транспортных сетей;
— повышение роли авиаперевозок в общей структуре мировой транспортной системы;
— увеличение объемов инвестиций в развитие авиационных сетей.

Будущий рост воздушного транспорта, скорее всего, будет зависеть от устойчивого роста мировой экономики и торговли, а также снижение стоимости авиакомпании и цен на билеты. Другие факторы, включая регуляторные режимы (например, либерализация воздушного транспорта), технологические улучшения и расходы на топливо также повлияют на будущий рост.

 

 

Наше здоровье — в наших руках

Картинки по запросу массаж пальцев рук

Пальцы, как и кисти, рекомендуется массировать в любую свободную минуту, и особенно если руки холодные или потные. Каждый палец «отвечает» за свой орган, и благодаря такому массажу происходит оздоровление всего организма.

Картинки по запросу массаж пальцев рук

1. Большой палец отражает состояние легких, бронхов и печени. Например, любые приступы кашля можно смягчить и даже вылечить, массируя большой палец, особенно сильно надавливая на край лунки у основания ногтя.

2. Указательный палец напрямую «посылает» сигналы в область всего пищеварительного тракта. Давление на точку под ногтевой пластиной помогает при любых болезненных ощущениях в полости рта, включая зубную боль. Середина пальца — зона желудка, печени, желчного пузыря. Нижняя часть пальца и мясистая поверхность между большим и указательным пальцами отражает состояние толстого кишечника.

3. Средний палец «ведет диалог» со всей системой кровообращения.

4. Безымянный палец связан с нервной системой, и массаж его помогает побороть все нервные расстройства, стрессы и плохое настроение.

5. Мизинец связан с тонким кишечником и сердцем. Ежедневные растирания этого пальца и нажатия на точку у основания ногтя избавляют от хронических запоров.

Массаж кистей рук хорош тем, что его можно выполнять везде и всегда, в любом положении: стоя, сидя, лежа.

Начинать массаж надо с общего растирания кистей рук, делая это около минуты. В результате температура кожи повышается, руки согреваются, и вы можете продолжить массаж.

— Энергично разомните суставы: резко и быстро сожмите пальцы в кулак и медленно разожмите.
Медленно сжимайте напряженные пальцы в кулак и быстро распускайте их веером. Выполняйте эти движения раз по десять.

— Помассируйте каждый палец от кончика к основанию, со всех сторон. Причем каждый палец поочередно и не менее трех раз.

— Далее разминайте и массируйте ладонь от внутреннего края к основанию, от внешнего края — к средней точке ладони и по средней линии от пальцев к запястью.

— Пальцами и круговыми движениями ладони разминайте запястья. Более тщательно воздействуйте на зоны, которые болезненно реагируют на надавливания.

Картинки по запросу массаж пальцев рук

Заканчивайте массаж растиранием.

До массажа не стоит использовать масла и кремы, зато после — обязательно! Крем хорошо впитается в разогретую массажем кожу, сделает ее мягкой и ухоженной. Общее время массажа — 7-10 минут. Повторять его можно по 5 раз в день. Наибольший эффект от процедуры вы почувствуете утром до завтрака и в минуты усталости.

Интересно, что, надавливая пальцем на точку по самому центру ладони, можно снять сердцебиение и усталость, вернуть бодрость и веселое расположение духа.

Картинки по запросу массаж пальцев рук

Креативные экологические идеи в бизнесе

Похожее изображение

Развитию экологических идей в бизнесе мешает очень сильно – отсутствие цивилизованного законодательства в некоторых странах, введённое насильно. Так, например, раздельный сбор мусора, ставший нормой, пожалуй, уже во всех странах мира, кроме СНГ, в СНГ воспринимается как “чудачество” и проект “двадцать второго века”, из серии “научная фантастика”. А ведь сколько мелких бизнесов получили бы возможность “кормиться”, введи правительство норму – раздельного сбора мусора и запрети оно раз и навсегда эти одиозные зловонные “баки”, на которых в лучших традициях русского абсурда красуется логотип “Чистый город”…

Но давайте посмотрим на примеры экологических идей, которые предлагает нам сегодняшний западный бизнес в связке с учёными-изобретателями. Идеи будут порой – дельные, порой прожектёрские, но главное для нас – начитать необходимый массив информации, чтобы заработал мозг. Ведь окружающая среда не балует нас ни живым бизнесом, ни тем более, живыми экологическими идеями, которые этот бизнес бы вырабатывал… А всё равно – вскоре и нам всем придётся жить с теми нормами быта и цивилизованости, по которым естественно вырастает уже второе поколение европейцев.

Современное экологическое мышление приходит к пониманию выгоды бытового использования одноразовой посуды, чтобы не тратить ни время, ни деньги за использование воды и электроэнергии, ни природные ресурсы (воду) на её мытье.

Однако, вредное производство и последующая утилизация бумажных тарелок (не говоря уже о пластиковых!) само по себе – уж нисколько не экологичная идея.

Картинки по запросу одноразовые тарелки и чашки из... опавших листьев

Такое противоречие решила Нью-Йоркское предприятие экологичного бизнеса VerTerra . Они выпустили одноразовые тарелки и чашки из… опавших листьев.

Посуда изготавливается из листьев и небольшого количества воды по особой технологии с помощью пресса, пара и тепла. Причем техпроцесс исключает химикаты вообще, а также красители, пластик, воск и т.п. Важная особенность этой посуды – возможность использования ее в микроволновой печи, духовке и холодильнике. Стоит это чудо 1 доллар за тарелку, продается упаковками по 10 или 12 штук. Ну да, дорого. Но это же только начало.

Следующая интересная экологическая идея обзора бизнес-идей — магнитное мыло для очистки нефтяных загрязнений.

Картинки по запросу магнитное мыло для очистки нефтяных загрязнений

Это магнитное мыло можно будет использовать для удаления нефтяных загрязнений на поверхности морской воды.

По мнению ученых, их изобретение может произвести настоящую революцию в экологии, при борьбе с экокатастрофами. Ведь зачастую детергенты, которые используются для борьбы с разливами нефти на поверхности воды, могут нанести даже больше вреда, чем само загрязнение, с которым они борются.

Команда ученых из Бристольского университета под руководством Джулиана Эсто (Julian Eastoe) ввела в молекулы мыла атомы железа, которые группируются в наночастицы из железа и «намагничивают» мыло. Это позволяет легко и просто удалить как само моющее средство, так и растворенные им вещества при помощи магнитного поля.

Изобретение любой системы, которая становится активной лишь в ответ на внешние стимулы, не оказывающие при этом никакого влияния на ее состав, – это большой прорыв. Это позволит создавать продукты, которые работают лишь тогда, когда в этом есть необходимость. Кроме того, способность удалять мыльный состав после того, как он был добавлен, расширяет возможности для применения таких средств для решения широкого круга проблем загрязнения окружающей среды.

Потрясающая экологическая идея — фотокаталистическая одежда.

Картинки по запросу фотокаталитическая одежда

Творческий тандем Хелен Стори, профессора Лондонского колледжа моды и химика Тони Райана, профессора Университета Шеффилда, дал потрясающий результат.

Первым детищем с использованием уникальной технологии одежды стало платье в пол, которое теперь активно рекламирует модель Эрин О-Коннор. Платье двухслойное, под шифоном в ткани подклады находятся фотокатализаторы.

Когда свет попадает на фотокатализатор, электроны в материале перестраиваются и становятся более реактивными. Эти электроны затем вступают в реакцию с молекулами воды в воздухе, разбиваясь на радикалы – чрезвычайно реактивные молекулы. Эти радикалы вступают в реакцию с загрязнителями и разлагают их на безвредные химические вещества. Чтобы очистить саму ткань, одежду всего лишь необходимо отправить в прачечную.

Еще одна экологическая идея производства одежды из молока.

Похожее изображение

Принцип технологии производства одежды из молока состоит в превращении прокисшего молока в прочный материал посредством выработки белкового порошка из молока, который затем смешивают с водой, подвергают кипячению и прессуют в жгуты. Из этой пряжи изготавливают ткань, которая очень напоминает шелк. Интересно, что одежда из молока не отличается от традиционной одежды, её можно гладить, стирать и она не имеет специфичного запаха.

Производство ткани из молока требует в десятки раз меньше воды, чем традиционное производство ткани из хлопка: для изготовления килограмма материала по технологии Qmilch необходимо 30 литров молока и 2 литра воды (для сравнения- для получения 1 килограмма хлопка необходимо потратить 20 тысяч литров воды). Автор идеи – немецкий дизайнер Анке Домаске.

Следующая экологическая идея нашего обзора — идея преобразования тепла людей в тепло отопительное .

Картинки по запросу идея преобразования тепла людей в тепло отопительное .

Проект принадлежит шведской компании Jernhusen. Компания управляет всеми национальными железными дорогами и курирует все здания, принадлежащие шведским ж/д. Идея преобразования тепла людей в тепло отопительное родилась в процессе наблюдения за передвижениями приезжающих и отъезжающих. Ежедневно на центральном вокзале Стокгольма дрейфует туда-сюда около 200 тысяч человек. А тело каждого человека выделяет тепло, которое компания Jernhusen и решила пустить на отопление вокзала и близлежащих зданий. Как?

Система вентиляции вокзала оснащена теплообменниками, которые преобразовывают выделяемое тепло в горячую воду. Эта горячая вода перекачивается в отопительные трубы, уменьшая затраты на электроэнергию до 25 процентов.

Еще одна интересная экологическая идея — дорожное покрытие, которое преобразует солнечную энергию в электрическую

Картинки по запросу дорожное покрытие, которое преобразует солнечную энергию в электрическую

В Голландии – стране велосипедистов и пешеходов и родилось это дорожное покрытие под названием Solaroad (путем объединения двух английских слов «solar» и «road», что вместе означает «солнечная дорога»).

А вообще проект принадлежит независимому научно-исследовательскому центру TNO. Своей целью TNO видит проведение исследований с целью разработки проектов, важных для экономики и для качества жизни общества в целом. Одним из таких проектов и явился проект Solaroad, который запустили по стране с 2012 года.

Как действует это дорожное покрытие?

Покрытие состоит из привычных для дороги бетонных блоков, покрытых слоем в 1 см кристаллическими силиконовыми клетками, которые и аккумулируют солнечную энергию. Верхний слой покрытия – защитный, и сделан из толстого прочного стекла. По подсчетам приблизительно с каждого квадратного метра такой дороги будет «собрано» около 50КВт в год. Эту энергию будут использовать для обслуживания придорожных объектов вне зависимости от того, будь то фонари, дорожные знаки или даже жилые комплексы.

Картинки по запросу дорожное покрытие, которое преобразует солнечную энергию в электрическую

***

Ну вот, мы и дошли до больной темы…

Экологическая идея — популяризация раздельного сбора мусора

Украинское рекламное агентство PROVID разработало креативную кампанию для Tetra Pak, которая популяризирует идею раздельного сбора мусора. Основная идея этой рекламной кампании, которую Tetra Pak хочет донести до конечных потребителей в том, что «без грамотной утилизации, мусор остается… мусором”.

Этот слоган, побуждает покупателей продуктов в пакетах Tetra Pak сознательно подойти к утилизации мусора и предварительно сортировать отходы.

Рекламные принты, которые иначе, как креативными не назовешь, наглядно демонстрируют потребителям, что все журналы, туалетная бумага, бумажные полотенца изготовлены из мусора и что раздельное собирание мусора значительно облегчит его утилизацию.

Экологическая идея — аксессуары из мусора

Аксессуары из мусора

Сегодня тренд рециклинга или повторной переработки товаров очень популярен у современных бизнесменов.

Еще одним примером предприятия экологического бизнеса, которое производит аксессуары из мусора, является стартап из Великобритании Elvis & Kresse. Компания перерабатывает старые пожарные шланги, кофейные мешки, парусину, пассажирские ремни, обивку офисной мебели, а также обувные коробки, старые газеты и пр. в довольно стильные – кошельки, сумки, ремни, и прочие модные аксессуары.

По словам представителей компании Elvis & Kresse, мусора в стране более чем достаточно для производства чего бы то ни было. Они уже переработали 45 тонн отходов и это далеко не предел.

Ну и, наконец, полезная экологическая идея — как заработать на экономии электроэнергии

Картинки по запросу как заработать на экономии электроэнергии

Новый ресурс из Нью Йорка – MyEex внёс свой вклад в защиту окружающей среды.

Пользователи сайта создают личный профайл, куда вносят свои данные по использованию электричества и тепла в течение 12 месяцев. MyEex, в свою очередь, считает годовой объем этих расходов.

Следующий этап – соглашение пользователя уменьшить свои расходы энергии. Как это сделать помогут советы сообщества, статьи на сайте и другие источники. Далее каждый месяц пользователи вносят свои новые данные по использованию энергии, а MyEex присуждает им кредиты, эквивалентные CERs (Certified Emissions Reductions), которые продаются по цене от 10 до 25 долларов.

Свои деньги участник получает через платежную систему Pay Pal. В ближайших планах компании – включить в список автомобили, путешествия, и даже товары.

Сам ресурс не является благотворительным. Партнером MyEex выступает международная компания OceanConnect ltd, которая является брокером энергетических ресурсов. MyEex зарабатывает на посредничестве от распространения кредитов.

***

Как видите, экологические идеи в бизнесе могут касаться самых разных сфер. Главное, чтобы была благоприятная политическая конъюнктура… Ведь если правительство не думает об экологии, то и бизнес не будет рисковать, занимаясь невыгодным для себя делом.

ИСТОЧНИК

Plastic (Wave) — танцевальные движения

Танцы — это не та система физических упражнений, которой можно заниматься из-под палки. Конечно, с первого раза получится не все, нужно терпение и время. Далеко не всем от природы дана хорошая координация движения, и с первого занятия даже простые связки танцевальных элементов редко удается повторить правильно, а в современных танцах они бывают довольно длинными.

Мягкие движения всего тела. Стиль позволяет овладеть техникой «волны», которую вы сможете выполнять всеми частями тела, а также изучить большое количество плавных движений. Эти движения используются в большинстве других стилей танца, как вспомогательные.

Пластика в силу своей творческой основы считается одним из главных инструментов импровизации. Это мощный способ превратить перформанс с простыми движениями во что-то более интересное и захватывающее. Обычное движение с применением техники пластики приобретет уникальные очертания.

Картинки по запросу Plastic (Wave) - танцевальные движения

Владимир Высоцкий

Жизненный путь

Владимир Семёнович Высоцкий родился 25 января 1938 года в Москве. Во время войны отец Володи ушел к другой женщине, а мать вторично вышла замуж. Отношения с отчимом не сложились, поэтому мальчик попросился жить к отцу. Почти три года (с января 1947 — по октябрь 1949) они прожили в Германии, а затем снова в Москве. В 1955 году он поступил в Московский инженерно-строительный институт, но вскоре ушел оттуда и поступил в Школу-студию МХАТ. В 1959 году Высоцкий сыграл первую эпизодическую роль в фильме В.Ордынского «Сверстницы».

Картинки по запросу Владимир Высоцкий «Сверстницы».

В том же году он впервые спел свои песни на сцене в Студклубе МГУ.

В дальнейшем он сыграл еще около 30 ролей в кино, в том числе главных. Это фильмы «Стряпуха»,

Картинки по запросу Владимир Высоцкий«Стряпуха»,

«Вертикаль»,

Картинки по запросу Владимир Высоцкий «Дон Жуан»

«Дон Жуан»,

«Интервенция»,

«Опасные гастроли»,

«Единственная»,

«Сказ про то, как царь Пётр арапа женил»…

И, конечно же, знаменитую роль Жеглова в сериале «Место встречи изменить нельзя».

Картинки по запросу Владимир Высоцкий «Сверстницы».

Его театром стал театр на Таганке. Именно здесь он сыграл свои ведущие театральные роли, в творческом союзе с Любимовым создав необычайную популярность театру. Зрителям запомнились его роли в спектаклях «Гамлет»,

«Пугачев»,

«Вишневый сад»,

«Преступление и наказание» и других.

Песенное творчество стало наряду с актёрством главным делом жизни Высоцкого. Он написал и исполнил более 700 песен, которые были очень популярны — ради них многие специально покупали магнитофоны. Его концерты собирали толпы людей. Его невероятная энергетика, искренность, разнообразие тем не оставляли равнодушным никого. Его считали за своего представители самых разных кругов, герои которых были представлены в песнях. Тематика песен была обширна и отражала саму жизнь: военные, блатные, юмористические, сказочные… Многие его песни нарушали цензурные запреты. Высоцкий был трижды женат, его третьей женой была Марина Влади, ставшая для него музой и жизненной поддержкой последние 12 лет жизни. Он был слишком ярким талантом, ему было тесно в атмосфере застойного социализма, а примириться с реальностью не получалось… Алкоголь и наркотики всерьез подорвали здоровье. 25 июля 1980 года Владимир Семёнович Высоцкий ушел из жизни — остановилось сердце. В Москве в это время проходила олимпиада — крошечный некролог затерялся среди спортивных рекордов. И за это сообщение редактор «Вечерней Москвы» лишился своей должности. Несмотря на то, что официальной информации о его смерти почти не было, проводить в последний путь Владимира пришло колоссальное количество людей. В день его похорон из распахнутых окон звучали его песни. Похоронен он на Ваганьковском кладбище. Без Высоцкого театр опустел. Но сам он остался с нами — в своих стихах, песнях, фильмах. Многие из нас до сих пор слушают его. Его песни бессмертны, как и он сам. 

Некоторые цитаты

Картинки по запросу высоцкий цитаты

Картинки по запросу высоцкий цитаты

Картинки по запросу высоцкий цитаты

Картинки по запросу высоцкий цитаты

Картинки по запросу высоцкий цитаты

Картинки по запросу высоцкий цитаты

Картинки по запросу высоцкий цитаты

Картинки по запросу высоцкий цитаты

Картинки по запросу высоцкий цитаты

Картинки по запросу высоцкий цитаты

Картинки по запросу высоцкий цитаты

Картинки по запросу высоцкий цитаты

Картинки по запросу высоцкий цитаты

Картинки по запросу высоцкий цитаты

Картинки по запросу высоцкий цитаты

Картинки по запросу высоцкий цитаты

Картинки по запросу высоцкий цитаты

Картинки по запросу высоцкий цитаты

Картинки по запросу высоцкий цитаты

Картинки по запросу высоцкий цитаты

Картинки по запросу высоцкий цитаты

Картинки по запросу высоцкий цитаты

Картинки по запросу высоцкий цитаты

Картинки по запросу высоцкий цитаты

Картинки по запросу высоцкий цитаты

Картинки по запросу высоцкий цитаты

Картинки по запросу высоцкий цитаты

Картинки по запросу высоцкий цитаты

«Живой музей» музыкальных инструментов (Берлин)

Музей музыкальных инструментов находится в самом центре Берлина на Потсдамской площади, и совсем близко от знаменитого здания Берлинской филармонии, которая всемирно известна как знаменитый концертный зал. В этом была идея объединения музыкального центра Берлина. В музее представлены самые разнообразные музыкальные инструменты.

Похожее изображение

Один из самых драгоценных инструментов в мире – это клавесин Иоланды де Полиньяк, фаворитки Марии Антуанетты. Важная особенность музея в том, что в нем не просто уникальная коллекция инструментов, а в том, что за ними стоит огромная история.

Основной зал музея музыкальных инструментов в Берлине

Клавесин был излюбленным инструментом французской знати. Этот инструмент купила для Версаля Маркиза де Полиньяк. Возможно, она и сама на нем играла в присутствии королевы Марии Антуанетты. Французская революция уничтожила не только венценосных особ, погибло в огне и множество музыкальных инструментов им принадлежавших. Этот клавесин лишь чудом избежал огня, долго считался утерянным, и обнаружился лишь через столетие.

4

Флейты берлинского музея инструментов принадлежали Фридриху Великому знаменитому Прусскому королю. Фридрих Великий очень любил музыку и играл на поперечной флейте. Он получал уроки от придворного флейтиста Иоганна Кванца. Кстати, Кванц не только научил блестяще играть короля на инструменте, но кроме того, Кванц усовершенствовал и сам инструмент. А что касается Фридриха, то он прославился после своих побед и был великим полководцем и всегда находил время для игры на флейте.

Флейты, хранящиеся в музее, являются подлинными драгоценностями. Они хранятся в роскошных футлярах, украшенных кожей и золотом. Эти флейты сложнейшие технические конструкции. Они состоят из нескольких сборных частей, и высота звучания инструмента, зависит от того, как он будет собран. В музее есть флейта вырезанная из клыка моржа, из слоновой кости, и даже есть флейта, которую можно было использовать в качестве трости.

Бабушка Фридриха Великого – королева София – Шарлотта – была очень интеллектуальна и очень любила музыку. Она получила очень оригинальный клавесин в подарок от своей двоюродной сестры. Это был походный клавесин, который привезли из Парижа. Есть свидетельства, что Фридрих Великий брал этот инструмент в военные походы, ведь он даже в походах играл на флейте, а другой музыкант аккомпанировал ему на клавесине.

В музее собрана уникальная коллекция инструментов для путешественников. Люди всех эпох стремились окружить себя музыкой. Конечно, сейчас в дороге нас сопровождают всевозможные портативные плееры, и другие электронные звуковые носители, а тогда изобретателям не оставалось ничего иного, как конструировать все новые и новые инструменты для тех, кто не мог обойтись в путешествии или на прогулках без музыки.

Когда говорят о старинных инструментах, то в первую очередь вспоминают об итальянских скрипках. В Берлинском музее инструментов есть прекрасные инструменты из Санкт-Петербурга, Венеции.

Коллекция скрипок в берлинском музее

Вольфган Амадей Моцарт писал музыку для кларнетов, представленных в музее. Этот кларнет он совместно разработал со своим другом Антоном Штадлером. Такой кларнет имеет дополнительное отверстие внизу, и называется он бассет горн или бас-кларнет.

Бассет горн или бас-кларнет

Антон Штадлер один из первых кларнетистов, который стал выступать как солист. Тогда это была редкость, кларнет был еще очень несовершенным. Знакомство Штадлера с Моцартом стало судьбоносным для музыки. Моцарт посвятил музыканту несколько своих произведений для кларнета. С той поры кларнет очень изменился, и его возможности стали богаче. Бас-кларнет довольно необычен для своего времени. В берлинском музее находится единственный инструмент такого рода, который был создан специально для концерта Моцарта.

Здание и интерьер музея напоминают собой корабль.

Корабль, путешествующий по страницам истории. На палубах расположились пассажиры – представители музыки разных эпох, а мы – попутчики и зрители можем не только восхищаться совершенной красотой инструментов, но и слышать их голоса, а также познакомиться с подробностями их создания.

Картинки по запросу музей музыкальных инструментов в берлине

В берлинском музее инструментов есть особые реликвии такие как кабинетный рояль, который был сделан в Вене в 1810 году мастером Йозефом Бродманом, который был наставником Игнаца Безендорфера – знаменитого производителя прекрасных роялей, на которых играл Лист. А тот инструмент, что стоит в музее, купил у Бродмана в 1819 году в Вене великий композитор и пианист Карл Мария фон Вебер. Этот рояль Вебера долго хранили его сыновья, а потом он стоял в королевской библиотеке. Когда в 1880 году открывался музей инструментов, король Пруссии передал рояль в дар музею. Иногда в музее проходят концерты пианистов, и работники музея счастливы, что он до сих пор так прекрасно звучит.

Берлинский музей музыкальных инструментов называют «живым музеем», так как в нем часто проходят концерты классической музыки. А те, кто интересуется не только классикой, могут услышать звучание инструменты с интересным названием «вюрлитцер орган». Этот инструмент может заменить целый оркестр, и даже имитирует шумы, как настоящий синтезатор. Он был изобретен в 20-е годы прошлого столетия для сопровождения немого кино и театральных постановок, и вот уже почти 100 лет продолжает восхищать и радовать слушателей, а музыкантам дает возможность творческого самовыражения.

Картинки по запросу музей музыкальных инструментов в берлине

Знай свою справу!

Як узявся швець

Змайструвать стілець,

То злякалась

Навіть кішка:

Вийшла справжня

Кривоніжка!

Чом же непридатний

Той стілець?

Не за свою справу

Взявся швець!

Віолетта Дворецька

Картинки по запросу займайся своєю справою

 

ЖЕЛТЫЙ АГАТ — ПРОЦВЕТАНИЕ И ПЛОДОРОДИЕ

О камне

Желтый агат – весьма редкий, весьма специфичный минерал, который обладает отличительными признаками, позволяющими выделить эти камни в отдельный ряд среди полудрагоценных камней. Впервые этот минерал был обнаружен на реке Ахатес, расположенной на острове Сицилия (Италия), в связи с чем и получил свое название.
По происхождению это слоистый халцедон. Ему издавна приписывали самые разнообразные магические свойства, главным образом оттого, что существует множество видов агата с разными качествами.

История применения

Появившись в Древнем Риме, агаты быстро завоевали популярность и славу полудрагоценных камней. Желтые агаты считались минералами, находящимися под покровительством богини плодородия Помоны, которая отвечала за урожай и садоводство, а желтые разновидности минерала помогали ей в этом. Например, оракулы считали, что шарики из желтых агатов смогут защитить растения от ночных заморозков, а в проливной дождь — от града.

Древнеримский писатель Плиний Старший в своей работе писал, что камни способствуют усмирению гнева, а спортсменам и атлетам позволяют добиваться высоких спортивных успехов.

Эти камни давно знали и эффективно применяли в магии жрецы Древнего Египта. Среди них бытовало мнение, что амулет из желтого агата заземляет молнию, а также бережет владельца во время землетрясения. Агаты желтого и бурого цвета вставляли в глаза статуй, из них также изготавливались талисманы, обереги от порчи и черной магии.

В Древней Индии желтые агаты дарили младенцам, так как существовало убеждение, что они тянут его быстрее обрести землю под ногами, то есть быстрее начать ходить.

В странах Западной Европы агат как желтый, так и бурый по цвету символизировал плодородие, процветание и долголетие.

Физические свойства

Эта разновидность агата приобретает свой уникальный оттенок благодаря оксиду железа. Агат и желтый, и иного цвета представляет собой слоистый по структуре агрегат, в котором преобладают кварц и халцедон в скрытокристаллической тонковолокнистой форме.
Слоистость этого минерала весьма разнообразна, но представлена чаще всего в двух видах: прямолинейном и концентрическом. Слоистость проявляется в виде рисунка с чередованием желтых слоев и серо-голубых прослоек.

Агаты желтые можно разделить по разным параметрам (рисунок, окраска, расположение включений) на следующие виды:

ленточный;
крепостной;
глазчатый;
огненный;
трубчатый.


Основные месторождения этого кристалла не определены, но его находят в агатовых разработках Бразилии, Закавказья, Словакии, Австралии, Чехии, Индии, Монголии и России.

Области применения

Как в древности, так и сейчас из минерала создают оригинальные ювелирные украшения и предметы интерьера.

В силу того, что агат и желтый, и с желтоватыми вкраплениями встречается весьма редко, вырезка больших сосудов, подсвечников, пепельниц обычно не практикуется. Он полностью идет исключительно на создание уникальных ювелирных поделок в виде брошей, бус, браслетов, кулонов и перстней.

Магические свойства и соответствие знакам зодиака

Желтому агату покровительствует земля, а в его состав, согласно Аюрведе, входят эфир, огонь и воздух. Этот минерал поддерживает связь с Меркурием, Венерой и Сатурном.

Он положительно воздействует на аккумулирование материального богатства. Поскольку камень издревле был связан с плодородием, в современном мире он покровительствует торговле. Поэтому агат и желтый, и зеленый рекомендуют носить перед принятием важных деловых решений. Камень обладает мягкими чертами, делится со своим владельцем спокойствием и добродушием.

В энергетическом аспекте он отвечает за сохранение жизненной праны. За это качество его ценили посвященные и учителя, предпочитавшие носить перстень с желтым агатом.

Больше всего этот минерал подходит Тельцу, также он благоприятен для Близнецов, Раков, Весов. Стрельцам и Скорпионам лучше от этого минерала отказаться, поскольку им трудно совладать с его мощным излучением.

Камни. Агат. Наталья Исаева Горецкая
Загадочны прекрасные агаты,
Великой Матери дают любовь,
Спасают от опасности, обмана,
Смягчают вам всегда разлуки боль.

Помощник тем, кто трудится на поле,
Богатым урожаем удивит-
С Богиней плодородия Помоной
От заморозков, града защитит.

В любой оправе камни- украшенье,
И как браслеты, бусы иль кольцо…
Помогут вам для разного леченья-
От кашля, боли горла и зубов…

И для Тельцов, приветливых и милых,
В оправе медной- лучший талисман,
Он обладает той здоровой силой,
Гармонией, как цвет зеленых трав.

Ценили камни римляне и греки,
И черный камень- верный амулет…
Приносит исцеленье камень белый,
Спасает вас от многих тайных бед!